昨天，省铁路办有关人士披露，沪宁城际铁路将于今年7月份正式开建，争取2010年7月建成通车。目前该项目的征地拆迁工作已全面展开。

　　据了解，沪宁城际铁路走向与现有沪宁铁路平行，全长300公里，江苏境内长269公里，设计时速200至250公里。铁路线起点为南京站，终点为上海站，沿线平均11公里就设一个站，共27个站点，即铁路沿线所经城市、乡镇都将设站。沪宁城际项目分一期、二期工程逐步建设，江苏境内设25个站点，其中17个车站作为一期工程率先建设，其他车站暂为规划或预留车站。

　　这17个车站分别是，南京站、仙西站、栖霞站、宝华站、镇江站、丹阳站、常州站、戚墅堰站、洛社站、无锡站、无锡新区站、苏州新区站、苏州站、苏州工业园站、昆山南站、陆家浜站、安亭站。其中，宝华站、洛社站、无锡站、昆山南站、陆家浜站、安亭站等6个站为高架站。

　　市交通局相关人士介绍，沪宁城际铁路南京站站台将设在现有南京站的北边，而为了与铁路枢纽衔接，南京将在新车站附近的小红山地块建设汽车站，将中央门长途客运站的部分班线搬迁至此。

　　据悉，宁杭、沪通、宁安、宿淮、宁启等铁路项目的前期工作正在加快推进。今年沪宁城际铁路开工后，明后年将开工建设宁杭城际铁路江苏段、沪通铁路江苏段、宁启铁路电气化和复线改造江苏段等工程。今后5年内，我省将陆续开工10条铁路，投资总额达1600亿元。